HTK直線導(dǎo)軌的靜態(tài)安全系數(shù)
點(diǎn)擊:5581 日期:2014-01-20
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HTK導(dǎo)軌時(shí)需確認(rèn)其最大負(fù)荷是否符合要求,計(jì)算出使用過程中所需要的平均負(fù)荷和靜態(tài)的安全系數(shù)所需要的最大負(fù)荷。需注意的是,在啟動(dòng)停止很劇烈、切削荷重作用的場(chǎng)合,以及因懸臂負(fù)荷所引起的大力矩作用的情況下,會(huì)對(duì)導(dǎo)軌造成十分巨大的負(fù)荷。
C 0T ∶基本靜額定載荷(側(cè)向) (N)
f S ∶靜態(tài)安全系數(shù)
C 0 ∶基本靜額定載荷(徑向方向) (N)
P T ∶負(fù)荷計(jì)算值(側(cè)向) (N)
C 0L ∶基本靜額定載荷(反徑向方向) (N)
P R ∶負(fù)荷計(jì)算值(徑向方向) (N)
f H ∶硬度系數(shù) f T ∶溫度系數(shù) f C ∶接觸系數(shù)
P L ∶負(fù)荷計(jì)算值(反徑向方向) (N)
直線導(dǎo)軌三角形和矩形組合,兼有導(dǎo)向性好、制造方便等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用最廣泛。常用于車床、磨床、精密鏜床、滾齒機(jī)等機(jī)床上。矩形
HTK導(dǎo)軌,具有剛度高,承載能力大,制造,檢驗(yàn)和維修方便。但是導(dǎo)軌不可避免地存在側(cè)間間隙,因而導(dǎo)向精度較差。
評(píng)論信息